2-reihiges 2-Achsen-40-Tonnen-Tiefbett-LKW-Anhänger-Spezialfahrzeug

Basisinformation

Modell Nr.	QT-Sattelauflieger
Kundendienst	5 Jahre
Garantie	5 Jahre
Typ	Sattelauflieger
Tragfähigkeit	40 Tonnen
Zertifizierung	ISO9001, ISO/TS16949
Radstand	Maßgeschneidert
Treten	Maßgeschneidert
Grad	Schwerlast
Einzelradaufhängungstyp	Kreuzarmtyp
Form	Niedriges Bett
Achsnummer	2
Reifennummer	8
Selbstentleerung	Keine Selbstentleerung
ABS-Antiblockiersystem	Kein ABS-Antiblockiersystem
Material	Stahl
Zustand	Neu
Transportpaket	RO-RO-Massengut
Spezifikation	individuell angepasst
Warenzeichen	Qingte
Herkunft	Qingdao
HS-Code	8716399000
Produktionskapazität	5000 Einheiten/Jahr

Produktbeschreibung

2-Linien-2-Achsen-40-Tonnen-Tiefbett-LKW-Anhänger-Spezialfahrzeug. Wissenschaftliches Design mit hochfestem Stahl. Hohe Ladekapazität und längere Lebensdauer. Professionelles, maßgeschneidertes Team

 

- Erstellen Sie das parametrisierte Zeichnungsmodell und überprüfen Sie alle Komponenten, um Störungen bei der Montage zu vermeiden. - Simulation und Analyse des Designs werden im Fahrzeug verwendet, um die Produktleistung zu fördern Zähigkeit und Festigkeit des Rahmens. – Ersatzteile weltberühmter Marken wie WABCO-Bremsventil, JOST-Fahrwerk, YUEK-, FUWA- und BPW-Achsen sorgen für hohe Qualität und sparen Wartungskosten – Starke Tragfähigkeit von 40–200 Tonnen oder kundenspezifisch

Fahrzeugspezifikation für Tiefbett-LKW-Anhänger

Schweißproduktionsdetails anzeigen

Materialqualität, Schweißverarbeitung und Ersatzteile sind das Hauptelement, um eine stabile Qualität des Sattelaufliegers und eine längere Betriebskapazität zu gewährleisten. Darüber hinaus sind die Details der Schweißverarbeitung eine direkte Möglichkeit, die Betriebstechnik der Fabrik zu veranschaulichen. Qingte-Tiefbettanhänger verwenden beim Hauptträgerschweißen eine fortschrittliche Unterpulverschweißtechnologie, um sicherzustellen, dass der Schweißkanal glatt und stark ist. Sagen Sie Nein zum Problem der Schweißöffnung. Alle Schweißer in der Werkstatt besitzen das Zertifikat der Schweißerqualifikationsprüfung. Eine Gruppe hochqualifizierter Mitarbeiter kann perfekte Schweißdetails garantieren. Darüber hinaus wird die gesamte Schweißschlacke poliert, um eine glatte Oberfläche zu gewährleisten.

Fahrzeugparameter für Tieflader-LKW-Anhänger

2-Achsen-Tiefbettanhänger, Tragfähigkeit: 30–40 Tonnen. Achsen: YUEK, BPW, FUWA oder zertifizierte chinesische Marke. Lenkung: Selbstlenkende oder hydraulische Lenkachsen. Ersatzteile: Parkbein und Achsschenkelbolzen der Marke JOST oder China. Fahrgestell: Verwendung von Standardqualitätsstahl. Federung: Luft- oder mechanische Federung. Bremsen: ABS- und EBS-Bremssystem MarkenreifenParkbeine: JOST, TürkischKönigszapfen: JOST oder China-Marke optionalLaderampe: 800 oder 1000 mm breites pneumatisches oder hydraulisches SystemFahrgestell: Unterpulverschweißtechnologie mit „H“-förmigem DesignPlattform: 4 mm dickes Riffelblech abgedeckt, Gummi oder Hartholz können optional sein Plattformseite

 

Malerei

Ein hochwertiger, schöner Anhängeraufbau ist untrennbar mit einer feinen Verarbeitungsaufteilung und einer sauberen Arbeitsumgebung verbunden. Die Beschichtungslackierungslinie von Qingte Ferry ist in drei Verarbeitungsbereiche unterteilt. Sandstrahlbearbeitung – Lackierbearbeitung (Grundierung und Decklackierung) – Trocknung. Zwei Sandstrahlhäuser, vier Lackierhäuser und zwei Trockenhäuser bilden die gesamte Lackierproduktionslinie. Für den Transport der Sattelauflieger/Muldenkipper in jedes Haus und wieder heraus werden zwei elektrische Flachwagen eingesetzt. Der Flachwagen läuft reibungslos und kann eine automatische Gleisausrichtung für jedes Gleis realisieren. Die Bodenantriebskette ist im Flachwagen und im Haus für den automatischen Ein- und Ausstieg der Sattelanhänger/Muldenkipper installiert, um die Transporteffizienz zu verbessern und den Anforderungen der mechanisierten Produktion gerecht zu werden. Die Sandstrahlbearbeitung befasst sich mit der Oberfläche und dem Zubehör des Fahrgestells. Lackierbearbeitung (2-fache Grundierung). Lackierung und 2-3-malige Hauptlackierung. Die Farbe der Pantone-Farbkarte ist optional für eine individuelle Auswahl. Durch die Trocknung wird sichergestellt, dass die gesamte Karosserie gleichzeitig trocknet. Anwendung – Schwerlasttransport, wie übergewichtige Rohre, vorgefertigte Gebäude, chemische Ausrüstung – großer Transformator, Transport wie schweres Fahrzeug , Schienenfahrzeuge, Bagger – Große Modellbauausrüstung Transport wie Bergbaumaschinen, Forstmaschinen, landwirtschaftliche MaschinenVersandwege Wir sind gut im CKD/SKD-Situationspaket für OEM-Sattelaufliegerfabriken und im gesamten Sattelanhängerpaket für Händler oder Endbenutzer. Die CKD/SKD-Situation Der Sattelauflieger kann per Container verschifft werden, und der gesamte Sattelauflieger kann per RORO-Schiff oder Massengutschiff verschifft werden